保養(yǎng)制度的建立
設(shè)備的操作人員、維護人員和管理人員要樹立積極的設(shè)備保養(yǎng)意識，把設(shè)備的技術(shù)保養(yǎng)列入設(shè)備日常管理的重要內(nèi)容，將技術(shù)保養(yǎng)制度化，并建立相應(yīng)的監(jiān)督機制。設(shè)備保養(yǎng)與維修的目的是不同的，保養(yǎng)的目的是維護設(shè)備的正常性能，維修的目的是恢復(fù)設(shè)備的原有性能，在實際使用過程中，往往是重使用、重修理，而輕保養(yǎng)，甚至出現(xiàn)“以修代養(yǎng)”。統(tǒng)計資料證明，機器異常磨損、故障的75％是由于操作和保養(yǎng)不當(dāng)造成的，因此設(shè)備的保養(yǎng)必須引起足夠重視，并在人力、物力、財力上給予大力支持，采取積極主動的保養(yǎng)措施。所有與設(shè)備有關(guān)的人員應(yīng)達成共識，將技術(shù)保養(yǎng)工作做作為設(shè)備操作人員、維護人員、管理人員的工作職責(zé)，并形成制度化管理，將每臺設(shè)備每天或每周期要做的保養(yǎng)形成明確的計劃，制定詳細(xì)的規(guī)章制度，管理人員監(jiān)督操作人員是否按照日常檢查項目完成了檢查，監(jiān)督維護人員是否按保養(yǎng)的內(nèi)容正確的進行了保養(yǎng)操作，還要對周期性保養(yǎng)工作做好保養(yǎng)記錄。
工程機械管理存在的問題
公路養(yǎng)護行業(yè)曾長期在國家計劃經(jīng)濟的指導(dǎo)下運行，資金基本上由國家投資劃撥。公路部門的機械設(shè)備也大多由行政調(diào)撥給使用部門無償使用，造成使用部門“重占有、輕使用”，不求效益，只求方便的思想，很少去考慮設(shè)備的投資效益，多購、重購了不少設(shè)備，使一些設(shè)備長期閑置直至淘汰，成為了不良資產(chǎn)。
目前，公路部門大量不良資產(chǎn)的存在，機械設(shè)備性能落后，配置不合理，貪大求全，重復(fù)積壓，設(shè)備的封閉使用的現(xiàn)象，以及公路部門工程量有限、設(shè)備管理不善等，是設(shè)備綜合利用率低的內(nèi)在因素。
另外，機械設(shè)備管理長期被作為養(yǎng)護輔助生產(chǎn)工作，制約了設(shè)備管理的健康發(fā)展。各單位只關(guān)心工程質(zhì)量、效益，而忽視了設(shè)備的合理配置和更新，在管理上忽視了設(shè)備的維修保養(yǎng)、機械的實際效益。這種重裝備、重使用，輕管理的直接后果就是影響和制約了設(shè)備管理自身建設(shè)，使設(shè)備管理機構(gòu)不健全、人員不專業(yè)、崗位隨意性、管理混亂、設(shè)備保養(yǎng)不及時、維修無計劃、基礎(chǔ)管理數(shù)據(jù)不全、成本控制模糊。
加強工程機械的管理
機械的基礎(chǔ)管理,對基礎(chǔ)資料應(yīng)按不同工作性質(zhì)、類別、級別等分別歸類、建帳和歸檔,如固定資產(chǎn)臺賬、機械設(shè)備的技術(shù)檔案、包括原始機械技術(shù)文件,交接登記表,運轉(zhuǎn)記錄,維修記錄,技術(shù)改造資料。機械的基礎(chǔ)資料、技術(shù)檔案都應(yīng)跟隨機械,直至報廢后還應(yīng)妥善保管。按照機械全過程管理的階段性,機械的技術(shù)檔案管理分三部分內(nèi)容:使用前、使用中及停駛(報廢)。且應(yīng)采取一機一檔的原則,做到機械設(shè)備、物、賬、卡三者相符。
加強機械設(shè)備的單機考核與效益核算。如油料使用,維修換件,月完好率,日工作量,臺班成本與利潤的核算等等。通過核算的積極作用,降低成本支出,提高機械的完好率和利用率,充分發(fā)揮機械的能力,以獲得更好的經(jīng)濟效益。
機械使用必須執(zhí)行“定人、定機、定崗、定責(zé)”的原則,嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度,大中型機械不得雇用臨時工操作。主要機械實行專機專人制,多人操作的機械實行機長負(fù)責(zé)制。機械設(shè)備必須嚴(yán)格按操作規(guī)程、維修規(guī)程、安全規(guī)程和技術(shù)要求合理使用,不得超負(fù)荷和帶病作業(yè)。多班作業(yè)時要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,填寫交接記錄
合理配置機械管理和操作人員 根據(jù)各地經(jīng)驗，各種設(shè)備配置管理人員3-5人，并根據(jù)養(yǎng)護規(guī)模配置機械操作和路橋技術(shù)工人。人員配置應(yīng)該實施雙向選擇、競爭上崗、動態(tài)管 理，形成順暢的人才流動機制。在分配制度上，嚴(yán)格按崗、按職、按責(zé)、按技、按效、按資綜合考核付酬。加強對機械技術(shù)管理和操作維修人員的技術(shù)培訓(xùn)，使其懂 管理、會經(jīng)營、熟操作、善保養(yǎng)、能修理。另外我們還適時引進具有現(xiàn)代機械管理經(jīng)營知識和操作維修技能的人才，充實機械化養(yǎng)護隊伍。有計劃地對所有生產(chǎn)骨干 進行機械技術(shù)知識培訓(xùn)，使絕大多數(shù)員工既會養(yǎng)護公路，更會使用和維護現(xiàn)代公路養(yǎng)護所常用的機械。 但是在工作中我們還有很多的不足之處，我們要不斷總結(jié)經(jīng)驗，反復(fù)探索工作的新思路、新途徑，盡快提高公路養(yǎng)護機械化水平和適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟的能力，以推動外環(huán)線養(yǎng)護機械化工作的順利開展和實施。
更新機械設(shè)備,設(shè)備的更新是為了消除有形磨損,用效能更高、性能更*的設(shè)備來替換舊設(shè)備。現(xiàn)代化的機械施工與管理,是在保證工期、工程質(zhì)量要求的前提下,以zui大的可能性提高經(jīng)濟效益。
對機械操作與維護人員的要求及管理
設(shè)備的操作人員、維護人員和現(xiàn)場管理人員是保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)和性能延續(xù)的主要力量，是企業(yè)設(shè)備管理的主體。一個擁有一定數(shù)量施工機械的企業(yè)或項目，擁有一批技術(shù)的維修、操作與機務(wù)管理人員是非常重要的。設(shè)備性能的延續(xù)和故障的及時排除，需要操作人員、維護人員和管理人員共同努力，互相協(xié)作，同時設(shè)備的操作、維修和管理人員一定要加強學(xué)習(xí)，努力做到業(yè)務(wù)精通。企業(yè)也應(yīng)盡可能提供學(xué)習(xí)和交流的條件，使設(shè)備操作人員、維護人員、管理人員的技術(shù)力量得到不斷的加強。
機械設(shè)備的操作人員在上崗前除了完成必要的培訓(xùn)外，需要熟讀所操作設(shè)備的操作使用說明書，努力做到“三懂四會”（懂構(gòu)造、懂原理、懂性能，會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除一般故障）。即使有經(jīng)驗的操作人員也要熟讀所操作設(shè)備的操作使用說明書，通過熟讀操作使用說明書，可以更清楚地了解新接手機型的特點和保養(yǎng)要求等，也使操作人員對同類設(shè)備有了再次學(xué)習(xí)的機會。對機械操作人員的上崗與工作職責(zé)管理必須做到“兩定三包”（定人、定機，包使用、包保管、包日常保養(yǎng)）。
機械設(shè)備技術(shù)人員和管理人員不僅要具備一定的設(shè)備使用維護保養(yǎng)的基本知識，具備一定機務(wù)管理的工作能力，還必須具備一定的分析和處理專業(yè)技術(shù)問題的能力。特別是一些大型設(shè)備的操作維護必須是具備一定的專業(yè)技能、具備一定的管理能力的專業(yè)技術(shù)人員來完成。
各種設(shè)備的操作使用說明書對維修人員來說也是非常重要的技術(shù)資料，通過閱讀設(shè)備的操作使用說明書，可以很好的起到對維修的技術(shù)要求、基本故障排除方法等學(xué)習(xí)的機會。
工程機械養(yǎng)護的內(nèi)容與要求
工程機械的養(yǎng)護是指：采取一系列技術(shù)措施來使機械長期處于良好的技術(shù)狀態(tài)，使其能安全的工作，并延長機械使用壽命。為了使機械經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài),保證其可靠性,提高工作效率,延長使用壽命,而對機械所采取的一系列技術(shù)措施。機械養(yǎng)護必須貫徹“養(yǎng)修并重,預(yù)防為主”的原則,做到定期養(yǎng)護、正確處理使用、養(yǎng)護和修理的關(guān)系,克服“以修代養(yǎng)”的思想,把技術(shù)養(yǎng)護制度化,并建立相應(yīng)的監(jiān)督機制。工程機械養(yǎng)護以“潤滑、調(diào)整、緊固、防腐”為主要內(nèi)容,按不同需求分等級進行養(yǎng)護。
日常養(yǎng)護。日常維護的目的主要是維持機械的機容和機況,使機械經(jīng)常處于完整和完好的狀況,以保證正常運行。日常養(yǎng)護以清潔、補給(水、油等)和安全檢視為中心。由機駕人員在每日出機前,行駛中和收機后進行,詳盡項目內(nèi)容按各級機械的操作、使用和維護規(guī)程進行。
一級養(yǎng)護。一級養(yǎng)護除日常養(yǎng)護作業(yè)外,以清潔、潤滑、緊固為中心內(nèi)容,并消除機械在運行一定時間后出現(xiàn)的某些薄弱環(huán)節(jié),尤其要檢查有關(guān)制動、操作等安全部件,一級養(yǎng)護主要內(nèi)容包括各總成和連接件的緊固,主要總成和部件的潤滑以及在外部檢查發(fā)現(xiàn)的一些必要的調(diào)整作業(yè)。這些作業(yè)由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)進行,機駕人員參與。
二級養(yǎng)護。二級養(yǎng)護作業(yè)除進行一級養(yǎng)護作業(yè)外,以檢查調(diào)整為中心,對機械進行較深入的技術(shù)狀況檢查和調(diào)整,根據(jù)機駕人員反映和經(jīng)過技術(shù)狀況診斷,確定維修附加項目,并排除  。
三級養(yǎng)護。結(jié)合二級養(yǎng)護作業(yè),以消除隱患為中心,對局部包括總成件檢修,改善機械技術(shù)狀況,以延長中修及大修周期
工程機械設(shè)備的保養(yǎng)
設(shè)備的保養(yǎng)涉及范圍廣泛，基本日常保養(yǎng)的要求就是十字作業(yè)法（清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐），十字作業(yè)法基本涵蓋了日常保養(yǎng)需要做到的方面。筆者在這里著重列舉出工程機械電氣系統(tǒng)中電瓶保養(yǎng)、動力系統(tǒng)中發(fā)動機保養(yǎng)、傳動系統(tǒng)中液壓系統(tǒng)保養(yǎng)和工作裝置保養(yǎng)這四個方面的一些具體保養(yǎng)要求和注意事項進行闡述。
電氣系統(tǒng)的電瓶保養(yǎng)
電瓶是施工機械正常工作的重要部件，電瓶維護不好，會使電瓶壽命縮短、容量減小，造成設(shè)備起動困難或不能起動。加之現(xiàn)在越來越多工程機械的發(fā)動機采用了高壓共軌技術(shù)，所以對電瓶和充電發(fā)電機的要求更高。一般電瓶的日常維護做到以下幾點即可：
保證連接線牢靠、電瓶外表清潔、電瓶蓋的通氣孔暢通，同時保證電瓶使用過程中無污物或液體進入；
保證液面高度合適，液面不足時添加蒸餾水或電瓶補充液到合適高度；
啟動發(fā)動機時每次啟動時間不應(yīng)超過10秒，再次啟動間隔時間不少于1分鐘，連續(xù)3次起動不成功檢查原因；
注意檢查充電發(fā)電機的傳動皮帶松緊程度，注意維護好充電發(fā)電機的工作性能；
如果機器長期停放不用，應(yīng)該將電瓶拆下每月充電1次，或者電瓶不拆下而每20天左右起動發(fā)動機連續(xù)運轉(zhuǎn)5-6小時（如果環(huán)境zui低溫度低于5℃時，建議將電瓶拆下在適宜的環(huán)境下保養(yǎng)，防止凍裂）。
發(fā)動機保養(yǎng)
發(fā)動機是工程機械工作的動力核心和源頭，其重要性不言而喻。針對如何做好發(fā)動機的維護保養(yǎng)，筆者提出以下要點：
發(fā)動機使用前，必須檢查和添加好防凍液或防銹防垢處理過的水，添加符合發(fā)動機運轉(zhuǎn)要求的機油，以后添加或更換防凍液或更換機油時也要使用同一等級的油品；
發(fā)動機出廠或新到機器的發(fā)動機，在磨合期的50小時內(nèi)時不得大油門滿負(fù)荷工作，在完成了50小時的走合期后，要進行一次全面的發(fā)動機檢查和保養(yǎng)，這一工作不容忽視；
發(fā)動機使用過程中，每個作業(yè)班啟動機器前詳細(xì)檢查油水的質(zhì)和量的情況，確保油水充足、質(zhì)量可靠；
發(fā)動機啟動、運轉(zhuǎn)帶載、熄火要遵循正確的操作程序，發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，要注意觀察發(fā)動機工作指示儀表指示是否正常，注意傾聽發(fā)動機有無異常聲響，如有異常情況及時停機檢查；
做好發(fā)動機周期保養(yǎng)，一般工程機械的柴油發(fā)動機每運轉(zhuǎn)250小時左右要更換一次機油和機油過濾器，更換機油過濾器的同時更換柴油過濾器，如果發(fā)動機長時間沒有運轉(zhuǎn)，也要保證1年更換1次機油；
發(fā)動機使用過程中，每班一定進行例行檢查，努力做到空氣濾芯清潔、無油液滲漏、各緊固螺絲無松動、風(fēng)扇皮帶松緊度合適、進排氣通道暢通；
特別注意做好發(fā)動機渦輪增壓器、中冷器的維護工作，注意進氣管路的密封，注意清潔散熱器外表的塵土；
依據(jù)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時間和運轉(zhuǎn)情況，進行氣門調(diào)整是必要的維護工作（具體技術(shù)指標(biāo)要參閱發(fā)動機的操作使用說明書和維修手冊）；
在日常使用中，注意維護好發(fā)動機的燃油系統(tǒng)，做到添加使用柴油、定期排放油水分離器內(nèi)雜質(zhì)、按照使用時間及時更換柴油濾清器、定期清洗燃油箱，這樣將有效的降低發(fā)動機燃油系統(tǒng)故障機率；
如果發(fā)動機故障時，需要對部分部件解體維修檢查，一定依據(jù)發(fā)動機使用說明書或者維修要求，做到裝配順序正確、裝配間隙合適、螺絲緊固力矩正確、技術(shù)要求達標(biāo)。
液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)
液壓系統(tǒng)是施工設(shè)備動力傳遞的重要通道和各功能動作的控制通道，是施工設(shè)備性能的重要標(biāo)志之一，也是設(shè)備出現(xiàn)故障后比較難以處理的一個方面。液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障的原因除了液壓部件本身的正常磨損、質(zhì)量缺陷這些因素外，zui主要的原應(yīng)就是日常維護不當(dāng)和操作使用不當(dāng)造成的。液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，往往需要結(jié)合液壓部件自身的功能和結(jié)構(gòu)、液壓回路內(nèi)的其它相關(guān)液壓部件、電氣控制原件等做系統(tǒng)的分析，通過測量、分析、判斷，才能zui終確定故障部位和原因，排除故障。 本文僅就液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)方面，提出以下一些要點：
⑴    注意檢查液壓油油位，定期檢查液壓油含水、含雜質(zhì)、受氧化等影響質(zhì)量的情況，定期清理散熱器外表的積塵；
⑵    任何時候都要努力做到液壓系統(tǒng)油路各部位接頭無松動、無泄漏、無外界雜質(zhì)和污物進入，在保養(yǎng)和維修時更要注意不得有雜質(zhì)進入和不得污染系統(tǒng)油液，拆卸液壓原件時謹(jǐn)防液壓封閉面劃傷，輕拿輕放，裝配時不得敲擊，同時注意正確使用和安裝液壓系統(tǒng)的密封件；
⑶    設(shè)備操作與運轉(zhuǎn)過程中注意觀察液壓系統(tǒng)壓力表、溫度表的指示是否正常，啟動液壓泵或馬達時注意傾聽運轉(zhuǎn)的聲音又無異常，如有異常情況及時停機檢查；
⑷    按照設(shè)備使用說明書要求更換液壓系統(tǒng)過濾器和液壓油，添加相同型號的液壓油；
⑸    做好電氣元件的日常檢查與維護，保證接線牢靠、安裝螺絲緊固；
⑹    不要輕易改變設(shè)備原來的液壓系統(tǒng)管路長度，不要輕易改變檢測元件、電氣元件的性能，也不要輕易改變這些元件的安裝位置；
⑺    在進行液壓系統(tǒng)的檢查與維修時注意積極使用便捷的檢測儀器、采用科學(xué)的診斷方法。
工作裝置的保養(yǎng)
工作裝置一般直接接觸工作對象，所處的溫度、材料、受力變化等情況比較復(fù)雜，日常檢查和保養(yǎng)不注意的話將造成嚴(yán)重的非正常磨損消耗，甚至設(shè)備報廢。工程機械工作裝置的保養(yǎng)努力做到以下幾點：
注意檢查工作裝置安裝螺絲緊固情況，同時及時檢查刀片、斗齒、履帶板、防護板、銷套等易磨損部件的磨損程度，需要更換時及時更換；
做好各處軸承、連接銷套、傳動關(guān)節(jié)、傳動鏈條、鉸接銷處的潤滑工作；
注意檢查調(diào)整各傳動鏈條、履帶、輸送帶松緊度合適。